高鐵宜蘭站址新選項縣政中心以南350公尺共識高 | 全台寺廟百科
![高鐵宜蘭站址新選項縣政中心以南350公尺共識高](https://i.imgur.com/I09cPf7.jpg)
2021年11月17日—高鐵計畫延伸到宜蘭,已有4個站址供選擇,尚未定案。交通部今天提出第5案,位於縣政中心以南350公尺處、未跨越蘭陽溪,部長王國材表示,這是最有共識 ...
![高鐵宜蘭站址新選項縣政中心以南350公尺共識高](https://i.imgur.com/I09cPf7.jpg)
2021/11/17 12:50(11/17 17:51 更新)
高鐵計畫延伸到宜蘭,先前有4個站址供選擇,但尚未確定。交通部17日提出第5案,位於縣政中心以南350公尺處、未跨越蘭陽溪。(中央社製圖)
(中央社記者沈如峰、汪淑芬宜蘭縣17日電)高鐵計畫延伸到宜蘭,已有4個站址供選擇,尚未定案。交通部今天提出第5案,位於縣政中心以南350公尺處、未跨越蘭陽溪,部長王國材表示,這是最有共識的方案。
高鐵延伸宜蘭計畫先前列出四城、宜蘭、縣政中心及羅東等4個站址的優缺點,引起宜蘭地方各界不同意見,造成紛擾。
立法院交通委員會今天上午邀集交通部長王國材、交通部鐵道局等單位,在宜蘭縣農會進行「高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址規劃進度說明」簡報及座談,聽取地方民意,宜蘭縣長林姿妙與多名地方民代與會。
鐵道局長伍勝園在簡報時表示,站址選項新增第5折衷案,也就是縣政中心附近再往南約350公尺,但未跨越蘭陽溪,路線總長59.3公里,工程總經費新台幣1880億元。
伍勝園指出,提出折衷案是希望考量溪南與溪北區域均衡發展,減少都市景觀與噪音衝擊,避免延誤宜蘭鐵路高架計畫與減少站區拆遷量,因此,除先前4個站址選項之外,新增第5折衷案。
伍勝園表示,第5折衷案主要優點為位於宜蘭市與羅東鎮間,採區段徵收,開發效益高,地主可參與開發,容易新闢聯外道路,繞行人口密集區外側,也不與日後的鐵路高架車站共構,不影響鐵路高架計畫進度。
主要缺點為位於縣政中心人口密集區南側、路線長、費用次高,約62%為特定農業區;若遇到豪雨容易淹水,需加強排水系統,路線須拆遷93棟建築。
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