野地旅0239:鐵線橋[台南新營] | 全台寺廟百科
![野地旅0239:鐵線橋[台南新營]](https://i.imgur.com/I09cPf7.jpg)
2010年10月5日—*鐵線橋老街,不只老,是蒼老、衰老。鐵線橋,不是一座橋,地名相傳是由於荷蘭殖民時期稱此處的海港為Terramisson,音譯為鐵線, ...
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*鐵線橋老街,不只老,是蒼老、衰老。
鐵線橋,不是一座橋,地名相傳是由於荷蘭殖民時期稱此處的海港為Terramisson,音譯為鐵線,漢人入墾後做為清代台灣第四大港月津港(鹽水港)的副港,才築橋作為跨越河流之用;地名由來另有一說(根據《臺灣府志》)是指這座木橋因常被水流沖毀,因此用鐵線固定,但無法考證。在外埠教學參觀中,鐵線橋這個點最為特殊,原因是老師在這一天把各組同學分別丟包在不同聚落(我們這組抽到鐵線橋),然後除了經建版地形圖與台灣堡圖外什麼也沒有,要自己嘗試做深入的田野調查,當然停留時間也比其他點位來的久,總共停留了四個小時!
鐵線橋的位置在新營市的邊邊,接近柳營鄉的河邊,在清代是靠近倒風內海的港口。清代台灣最著名的三大港口:一府二鹿三艋舺,想必大家是琅琅上口,不過第四大的月津港可能就比較少人知道,但月津港確實曾有過非常重要的地位,早年台灣陸運受到西部大大小小河川的阻礙,島內運輸遠不如海洋運輸發達,因此島內南北向的交通仍仰賴海運。月津港位於鹿港和臺灣府(台南)之間,而鐵線橋作為月津港的副港,位置較月津港來的偏南一些,且位於月津港和臺灣府城間的交通節點,興盛一時,鐵線橋港登岸處形成一條老街,有各式商旅出入,且為了防禦海盜侵擾,鐵線橋聚落還設有城牆、城門,做為防禦,在日本佔領台灣的戰役中,當日軍攻下布袋港後,即進攻鐵線橋以抓住台南地區的交通動線而發生「鐵線橋事件」,可見鐵線橋在當年的地位不凡。
隨著台灣西南海埔地的快速淤積,月津港和鐵線橋港只存在於史冊了,鐵線橋因其水運地位下降,再加上西部縱貫公路、縱貫鐵路等開通均未經過鐵線橋,經濟貿易重心快速轉移到今日的新營市中心,鐵線橋人口大量外移,今日的鐵線橋,除了老人家與小孩之外,見不到什麼人煙,房子也任由破落,但依然能夠從一些殘留下來的遺跡中,看出鐵線橋的當年風華。
我們這組人馬腦袋空空的來到鐵線橋,就先被幾間...
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