成大材料系研發電動車電池新技術效能是原來的2 | 全台寺廟百科
2022年5月31日—國立成功大學材料系助理教授鍾昇恆團隊開創金屬-硫複合材料的合成與製作,運用無電鍍工藝技術合成一系列高硫含量鎳-硫複合儲能...
國立成功大學材料系助理教授鍾昇恆團隊開創金屬-硫複合材料的合成與製作,運用無電鍍工藝技術合成一系列高硫含量鎳-硫複合儲能材料,使鋰硫電池具有高導電性、多硫吸附性與電催化能力,可供應電動車電池所需的面積電容量,亦達到商用鋰離子電池正極的能量密度標準。
研究成果刊載於全球領先電池研究的國際學術期刊《Batteries & Supercaps》,收錄於編輯精選並獲選為當期封面,其核心技術也已獲得台灣專利[1]證書,美國與中國等專利則在審核中。
鍾昇恆指出,針對「硫電極」的相關研究包含多種組合,碳-硫、高分子-硫、氧化物-硫複合材料都已經有很多人討論,獨缺金屬-硫複合材料。團隊以「液相化學法」合成才發現癥結點在於金屬分子太重,導致複合材料的硫含量變低且反應效果變差,有違商用電池發展路線。
鍾昇恆的團隊受台南電鍍廠林立的現象啟發,聯想到無電鍍(又稱化學電鍍)的製作工藝能減少金屬重量並維持化學反應運作,於是在硫粉表面薄薄的鍍上一層鎳金屬,再經由材料工程的製程操作技術,如:調整溫度、濃度、時間等,完成一系列可以調整硫含量的高硫含量鎳硫儲能材料。
「為了驅動電動車,電動車電池的面積電容量需要到2至4mAh/cm2 (毫安培小時/每平方公分),但我們製作出的電池有8至9 mAh/cm2,可以穩定操作100次循環。」創新手法與亮眼數據成果獲得評委青睞,2022年4月登上《Batteries & Supercaps》封面。鍾昇恆說,儘管目前尚無法量測這項技術應用於電動車上的實際成效,但在研究實力雄厚的成大[2]一定能也開啟日後尋找合作的方向。
鍾昇恆團隊也曾因研究超越商用標準的鋰硫電池,展現優異電池與化學性能,更率先學界提出失效機制與檢測模型,於2021年2月25日登上國際指標性學術期刊《Chemical Communication》(又稱ChemComm)當期封面並被刊載於ChemComm milestone,後續更期刊更主動請廣告公司為該篇成果做國際學術宣傳,以卓越成果讓世界看見來自成大的堅強實力。
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成大材料系鍾昇恆團隊開創鋰硫電池商用契機二度登國際期刊封面 | 全台寺廟百科
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