美麗島站 | 全台寺廟百科
本站因位於昔日大港埔大字的中心(雖然大字下轄的大港埔聚落較靠近中央公園站),通車前計畫暫名為大港埔站。美麗島站起名於1979年12月10日在此地爆發、震驚台灣社會和影響 ...
「祈禱」與「捷運之心」雷射光美麗島站,位於臺灣高雄市新興區,為高雄捷運紅線、橘線交會的捷運車站,為高雄捷運初期路網唯一的轉乘車站,車站位於中山一路與中正三路路口(大港埔圓環)下方,為高雄市中心道路要衝。車站編號的部分,紅線為R10,橘線為O5。
本站因位於昔日大港埔大字的中心(雖然大字下轄的大港埔聚落較靠近中央公園站),通車前計畫暫名為大港埔站,後以1979年12月10日在此地爆發、影響臺灣民主運動發展的美麗島事件定為站名。本站由日本建築師高松伸設計,以祈禱為主題象徵。車站內部之公共藝術作品——光之穹頂,乃由義大利藝術家水仙大師(Narcissus Quagliata)親手打造。本站亦是臺灣第一個以葡萄牙文為譯名的捷運車站。
由於車站付費區的複雜特性,此站刷卡或單程票同站進出15分鐘內免重新計費[1]。
車站構造[編輯]地下三層側式月台(橘線)、島式月台(紅線)交會站,共有11個出口。於紅、橘線交會處的中山、中正路大圓環下方以地下圓形建築方式興建,紅線與橘線月台部分以「凸」型相交,直徑140公尺的車站主體建築為全世界最大的地下圓型車站。橘線車站部份寬39公尺、長240公尺、深27公尺。本站為島式側式月台並存的地下十字交岔轉乘站,類似臺北捷運松江南京站,於B2穿堂層在中央部分切分成兩個不相連的月台區,並於紅線島式月台才相通。也因此旅客在搭乘橘線前須遵循行車方向選擇月台動線搭車。
此外,於本站東北側設置了連接紅線(本站以北路段)和橘線(本站以東路段)的轉轍軌,深度相當於本站地下三樓[2]。
車站樓層[...美麗島站 | 全台寺廟百科
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