基隆人看了一定超有感:關於通勤到台北,令人崩潰的20個故事 | 全台寺廟百科
![基隆人看了一定超有感:關於通勤到台北,令人崩潰的20個故事](https://i.imgur.com/I09cPf7.jpg)
2017年10月22日—我住在暖暖,暖暖有個火車站,所以我不是客運派,我是火車派。...到台北之後,火車轉捷運的閘門,以前也有一個地方可以直接跨過去,但現在已經不行 ...
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昨天(10/21)參加了基隆在地刊物《雞籠霧雨》第四刊的發布講座,這刊的主題是「通勤」。對於基隆人來說,「通勤到台北」應該是生活經驗中的最大公約數了。
我之前就知道,從基隆往台北,除了搭台鐵直直撞,還有超多條客運路線,這不是因為基隆的交通政策多親民,而是因為有太多人需要到台北讀書和工作。也因此,基隆有「旅館城市」之稱,「家」只是睡覺的地方而已。
2016年《天下雜誌》調查:基隆是全台灣跨縣市通勤比例最高的城市,高達39%的上班族不在基隆工作,通勤目的地高度集中在內湖和汐止。
這場講座的正式名稱其實是:
【雞籠霧雨第四刊發刊趴】基隆餓鬼青年祭暨通勤大腸花[1]
通勤 x 大腸花,活動名稱直截了當的說出基隆人對於通勤的負面情緒。
在開始分享這堆令人怨嘆又好笑的故事前,先來跟非基隆人說明幾個關於通勤的基本知識:
1、關於台鐵
「基隆」是台鐵西部幹線的起點站,往台北搭區間車大約要40-45分鐘,由北到南各站依序是:
基隆、三坑、八堵、七堵、百福、五堵、汐止、汐科、南港、松山、台北。
其中,八堵是往宜蘭、花蓮方向的轉彎處。
自強會停的站是基隆、八堵、七堵、汐止、南港、松山、台北。
2、關於客運
往台北南邊的路線,多數是福和客運經營的,有經過公館的、經過新店的。
經過台北北邊的路線,有經過南京東路的、經過忠孝東路的、直接到台北市政府的。
如果國道沒塞車,大約只要30分鐘就會在台北下交流道。
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