西武鐵道 | 全台寺廟百科
![西武鐵道](https://i.imgur.com/I09cPf7.jpg)
西武鐵道股份有限公司(日语:西武鉄道/せいぶてつどうSeibuTetsudō*/?),簡稱西武鐵道、西武鐵路,是日本一家大型民營鐵路公司,為西武集團(日语:西武 ...
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西武鐵道是現在的池袋線系統(原武藏野鐵道)與新宿線系統(原西武鐵道(舊))合併而成的公司。
武藏野鐵道編輯武藏野鐵道於1911年(明治44年)10月18日取得鐵道事業設立許可,在1912年(大正元年)5月7日正式成立。1915年(大正4年)4月15日在現在池袋線一部分的池袋~飯能區間開業。於1922年(大正11年)在池袋~所澤間的路線進行電氣化,1925年(大正14年)至飯能的全線皆完成電氣化,1929年(昭和4年)9月10日延伸至吾野開業。另外,豐島線在1927年(昭和2年),狹山線在1929年(昭和4年)完工通車。
另一方面,箱根土地(之後的王子大飯店)於1925年取得武藏野鐵道的股份。1928年(昭和3年),箱根土地在村山貯水池(多摩湖)及小平地區一帶進行開發,並成立多摩湖鐵道。同年4月6日國分寺~萩山區間開業。1936年(昭和11年)12月30日至村山貯水池的全線開通。
由於經濟危機,武藏野鐵道陷於破產。1932年(昭和7年)箱根土地社長堤康次郎於此時收購了武藏野鐵道。1934年(昭和9年)8月28日武藏野鐵道被強制執行實施鐵道抵當法,其營業收入強制交付管理人(直到1937年(昭和12年))。1935年(昭和10年)因欠東京電燈電費11萬日圓而被限制供電,使經營更加困難。1936年(昭和11年),武藏野鐵道與債權者之間的協議成立。1938年(昭和13年),大債權人東武鐵道的首任社長根津嘉一郎願意免除債務,經營才再上軌道。
1940年(昭和15年)3月12日,武藏野鐵道與同系的多摩湖鐵道合併。10月,堤康次郎就任社長。
1943年(昭和18年)被長年對立的西武鐵道(舊)收歸其下。
西武鐵道(舊)編輯西武鐵道(舊)於1892年(明治25年)8月5日設立,1894年(明治27年)12月21日在現在的國分寺線國分寺站~久米川站(現在的東村山站)間開業,當時名為川越鐵道。1895年(明治28年)3月21日,久米川站~川越站(現在的本川越站)間開業(現為新宿線的一部分)。川越鐵道於1920年(大...
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