蘇花古道:大南澳越嶺段 | 全台寺廟百科
蘇花古道建造於清朝同治13年(1874年),是聯絡蘇澳與花蓮之間最早的一條官道;日人19世紀於蘇花海岸之間先後開鑿了北段的大南澳路、南段的沿岸理番道路及東海徒步 ...
海天一色,山海無邊
照片提供|宜蘭分署
由北口入古道,為一段上坡路,上攀過南澳嶺主峰,東澳灣及烏石鼻岬角一帶的碧海藍天盡在眼前,自此開始一路下坡,沿途美麗的海岸景緻,可遠眺東澳、粉鳥林漁港、烏石鼻等,最後抵達南澳的朝陽社區。
爬坡越嶺,考驗腳力
照片提供|宜蘭分署
從南口入古道,一路陡上,約十餘分鐘後抵達一處較平緩的空曠處,路旁有處碉堡遺跡以及水泥護欄,此為崩坍廢棄的舊蘇花公路。沿路隔著樹林間隙,可以遙望汪洋大海。在1.2K里程處抵達休息平台,即是南澳嶺的主峰所在,再攀至0.6公里附近的觀景台,古道在此豁然開朗。繼續陡下至鞍部,再爬坡至烏石鼻戰備道路上的北端起點。
烏石鼻海岸
照片提供|宜蘭分署
烏石鼻地質為東西向延伸的片麻岩脈,較周圍的片岩堅硬,在差異侵蝕作用下,質地堅硬的成為海岬,脆弱的則凹入成為海灣。烏石鼻突出的海岬受到風化侵蝕作用而成形,海岬邊坡陡峭,崖腳及淺石灘上堆積有許多崩落的大石塊,反映著正不斷進行中的劇烈侵蝕作用及邊坡崩坍作用。
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[宜蘭蘇澳].蘇花古道-大南澳越嶺段 | 全台寺廟百科
2009年3月20日 — 「蘇花古道」,是聯絡蘇澳與花蓮之間最早的一條官道,建造於清朝同治13年(1874)。 「牡丹社事件」之後,日本出兵台灣,促使清廷改變改策,轉而積極進行 ... Read More
蘇花古道--大南澳越嶺段 | 全台寺廟百科
蘇花公路的開發史上,歷經不斷的修築改建,才有今天的規模在道路日漸通暢的今天,昔日翻山越嶺、逼臨海崖的舊道路也隨之被廢棄遺忘除了清水斷崖的舊隧道群,東澳到南澳 ... Read More
蘇花古道 | 全台寺廟百科
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蘇花古道.大南澳越嶺段~走訪歷史軌跡1日(22TE525SH1 | 全台寺廟百科
蘇花古道,建於清朝同治13年(西元1874年),是聯絡蘇澳與花蓮之間最早的一條官道。日治時期日本人在蘇花海岸開鑿了北段的大南澳路、南段的沿岸理番道路及東海徒步道, ... Read More
蘇花古道:大南澳越嶺段 | 全台寺廟百科
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