蘇花古道--大南澳越嶺段 | 全台寺廟百科
蘇花公路的開發史上,歷經不斷的修築改建,才有今天的規模在道路日漸通暢的今天,昔日翻山越嶺、逼臨海崖的舊道路也隨之被廢棄遺忘除了清水斷崖的舊隧道群,東澳到南澳 ...
蘇花公路的開發史上,歷經不斷的修築改建,才有今天的規模 在道路日漸通暢的今天,昔日翻山越嶺、逼臨海崖的舊道路也隨之被廢棄遺忘 除了清水斷崖的舊隧道群,東澳到南澳之間原本繞行烏石鼻的道路 也因為新澳隧道的開通而走入的歷史,和清水斷崖舊隧道群不同的是 清水斷崖舊隧道群就在新隧道外側,車行在今日的新道路上 有時就可以看見舊隧道群以及廢棄的蘇花舊道 然而新澳隧道乃是截烏石鼻路段之大彎,穿越東澳南澳間山領取直而過 節省了舊蘇花公路好幾公里的路程,也讓這段舊公路遠離人跡 今年八月尋訪烏石鼻隧道的時候,曾經企圖走完這段舊公路[1] 然而因為路況不明而作罷,隨後從蘇花公路127K進入烏石鼻舊路段的南端 結果舊公路湮沒的情況實在是太嚴重,走不多遠就走不下去了 不過舊蘇花公路走不通,卻找到比舊蘇花公路更舊的大南澳越嶺道路 所謂的大南澳越嶺道路,是清代、日據前期東澳、南澳間交通往來的道路 是清代「後山北路」、日據時代「大南澳道路」的一部分 在現代化道路開通前,兩地交通只能依賴雙腳,辛苦的翻越陡峭的南澳嶺 現在羅東林區管理處將這段路重新整理,成為國家步道系統中的新成員[2] 除了增加蘇花沿線新的觀光景點,也讓這段古道以新面貌再次走上歷史舞台 重新整建的古道兩端入口分別在南澳朝陽社區,以及南澳嶺下電信基地附近 但這次找到這條古道,是從走舊蘇花公路開始的,入口在現在蘇花公路127K處 路邊看不出有舊公路的樣子,但停好車後就可以找到舊公路了 除了兩側植被蔓生,道路的規模大致都還看的出來 走了約600公尺後,就遇上坍方了,雖然是廢棄道路,還是有人維護 此後路面時好時壞,尤其是薔蜜颱風之後,倒木橫路頗多 不過也有好幾個點能眺望大南澳平原 甚至遠及南澳海岸、和平溪口的和平工業區 舊公路上的設施頗為晚近,若不是姑婆芋佔去半個路面,還真像產業道路呢 沿著舊公路走了約1200公尺左右,舊公路便走不下去了 因為更往前走路面被值被完全覆蓋,想通過得大費周章了 不過大南澳越嶺道路就是在此與舊公路交...
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