啟德前跑道化身空中花園回看昔日機場光輝歲月 | 全台寺廟百科
![啟德前跑道化身空中花園回看昔日機場光輝歲月](https://i.imgur.com/I09cPf7.jpg)
2021年5月26日—轟隆轟隆,飛機掠過繁華鬧市,場景奇幻。啟德機場見證無數聚散離合的故事,同時升起一簾簾幽夢 ...
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以航空為設計概念,沿舊機場跑道中軸線興建的「啟德空中花園[1]」,日前正式開放。前身為在全球10大危險機場榜上有名的啟德機場(Kai Tak Airport),因其貼近民居,飛機穿越九龍時機翼幾乎撞向兩旁建築物,極考驗機師身手。這種電影一般、震撼而奇幻的場景,隨着機場遷往赤鱲角,早不復再。
轟隆轟隆,飛機掠過繁華鬧市,場景奇幻。 啟德機場見證無數聚散離合的故事,同時升起一簾簾幽夢。 告別逾20載 香港人的集體回憶啟德機場的始源,可追溯至1912年。當時商人何啟和區德集資成立公司,欲於維多利亞港上作大規模填海,興建住屋。後來計劃告吹,填海用地被英國殖民政府收購,發展而為機場,1925年啟用。機場設施逐步改善,日漸擴充,肩負起亞洲航空交通樞紐的重任。
三面環山,只有機場西面及跑道東南面鯉魚門峽角沒有高山阻擋,在啟德機場升降,當年是海內外機師的一大挑戰。飛機在高樓間穿梭,與佈滿天線與晾曬衣物的民房擦身而過,此種動魄驚心,成為香港城市奇觀,更可謂國際傳奇。
作為世上最危險機場之一,飛機墜落、撞毀事故不少。加上只得一條跑道,服務香港多年的啟德機場,早無法負荷龐大的班機上落次數。政府一直就機場發展進行研究,1990年,終選址大嶼山赤鱲角興建新機場。1998年7月5日,啟德機場關閉,完成為期73年的歷史任務。用地由政府接管規劃發展,鐵路服務(沙中線)亦在此伸展。
攝影師朱迅(Birdy Chu),在2019年曾舉辦「啟德機場影像回顧展」,展出過去為啟德拍下的菲林影像。 在招牌狹縫裏,依然清晰可見的飛機身影。 飛機在鬧市過境,如夢似幻。 一位父親抱着孩子看飛機。 ...啟德機械胡漢龑吊掛杯水一滴不漏台積友達都靠他 | 全台寺廟百科
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